重庆寸滩港区水域条件优越，陆域开阔，与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。​

WIFFA重庆口岸会长刘国（重庆旭东国际物流有限公司总经理​）寄语：闻过怒，闻誉乐，损友来，益友却。问誉恐，闻过欣，直谅士，渐相亲。​

​寸滩港享有得天独厚的区位优势和集疏运条件，经济腹地辐射云、贵、川、陕四省。随着重庆市高速公路“三环九射六连线” 规划的逐步实施和长江上游航运中心的快速建设 ，寸滩港作为长江上游集装箱主枢纽港、国家一类口岸的作用将日益显现。​

建有5000吨级集装箱泊位2个和汽车滚装码头1座，设计集装箱年吞吐能力28万TEU、汽车滚装能力15万辆。集装箱堆场采用阶梯陆域布置，由三级平台组成，堆场面积为86000平方米，可堆存集装箱12000TEU。一期还建有7000平方米拆装箱库1个，日拆装箱能力为300箱。2006年元月7日开港运行至今，效果良好。​

重庆果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区。其最初定位不过是一个散杂货码头。2008年以来，随着重庆打造长江上游航运中心的目标定位，以及两江新区的成立，果园港历经7次规划调整。如今，果园港是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区，总投资超过100亿元，是长江上游航运中心建设的又一标志性工程，于2013年12月5日开港。​

2014年5月26日，WIFFA国际货代信用合作平台何朱安理事、乐振天理事 崔维强轮值主席、赵淑春会长、李玲秘书长一行赴重庆。 在重庆旭东国际物流有限公司召开了WIFFA重庆分会筹备成立会议，从此WIFFA在重庆有了自己的“家”。

​ 经过3个月的筹备与发展，2014年9月1日WIFFA重庆口岸分会正式成立。重庆旭东国际物流有限公司-刘国总经理为WIFFA重庆口岸会长。​

重庆口岸创始会员单位：​

重庆旭东国际物流有限公司
重庆大昌国际货运有限公司
重庆钜锦国际货物运输代理有限责任公司